Осударева дорога.

Автор: Admin от 20-01-2012, 09:32
  • 40
Осударева дорога. Осуда́рева доро́га — путь, проложенный от пристани Нюхча на Белом море к Повенцу на Онежском озере по приказу Петра I. Общий путь — 174 версты (260 км). Дорога предназначалась для перемещения на повозках армии, генералитета и духовного синклита. Также по дороге осуществлялся волок двух малых фрегатов «Святой Дух» и «Курьер», построенных в Архангельске, на Ладожское озеро и в Неву для содействия войскам во взятии шведских крепостей. Так, в ночь на 17 августа 1702 года в районе Вардегорского мыса армейская группа Петра I начала выдвижение по Осударевой дороге и уже 26 августа находилась в Повенце на Онежском озере для дальнейшей перебороски на 85 судах М. И. Щепотьева в Ладогу. 26 сентября армейская группа начала штурм шведской крепости Нотебурга, и к 11 октября успешно овладела ею. В ходе Северной войны «Осударева дорога» использовалась для доставки войск и грузов, главным образом пушек, из Олонецкого края в Архангельск и из Архангельска в Санкт-Петербург. Во второй половине XVIII века дорога заросла лесом, мосты сгнили.
К началу XX века в некоторых местах ещё сохранялись следы дороги, их отмечал М.М. Пришвин в 1906 году. В своей южной части (от деревни Телекина) Осударева дорога почти полностью повторяла путь, использовавшийся в XIV - XIX веках для доставки соли и других товаров от Сумского Посада до Повенца.
В XIX веке дорога была заброшена. В 1933 году по местам заброшенной дороги прошла трасса Беломорско-Балтийского канала.
«Из истории Российского флота»
Этот путь, ведущий от пристани Нюхча на Белом море к Повенцу на Онежском озеро, предназначался для доставки малых фрегатов "Св. Дух" и "Курьер", построенных в Архангельске, на Ладожское озеро и в леву для содействия Войскам во взятии Шведских крепостей. Дорога была разведана по древнему новгородскому пути и проложена по заболоченным лесам по приказу Петра I сержантом Преображенского полка М. И. Щепотьевым, в помощь которому были даны крестьяне из Архангельской, Олонецкой и Новгородской губерний. В работах участвовали пять батальонов гвардии (4 тыс. человек). Руководил работами Петр I. Фрегаты были разгружены, вытащены на берег и поставлены на полозья. Дорога гатилась, и по ней медленно тащили волоком корабли. На десятый день, пройдя 185 верст, караван достиг Повенца, где фрегаты были спущены в Онежское озеро. После длительной осады и упорного штурма гарнизон крепости (500-600 человек, 140 орудий) сдался. Петр I переименовал Нотебург в Шлиссельбург - в знак того, что эта крепость является ключом к Балтийскому морю. О ее взятии он писал: "Зело жесток сей орех был, однако ж, слава Богу, счастливо разгрызен" они по присуждению Воинского совета были награждены высшим орденом - святого Андрея Первозванного. Все участники боя были награждены медалями с надписью "Небываемое бывает": офицеры - золотыми, солдаты - серебряными. Шведская эскадра после этого боя ушла в море и больше не возвращалась.